球墨鑄鐵井蓋球墨鑄鐵井蓋是球墨鑄鐵產(chǎn)品的一種，球墨鑄鐵通過(guò)球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機(jī)械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強(qiáng)度。球墨鑄鐵是20世紀(jì)五十年代發(fā)展起來(lái)的一種高強(qiáng)度鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼，正是基于其優(yōu)異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復(fù)雜，強(qiáng)度、韌性、耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵已迅速發(fā)展為僅次于灰鑄鐵的、應(yīng)用十分廣泛的鑄鐵材料。所謂"以鐵代鋼"，球墨鑄鐵井蓋主要指球墨鑄鐵。

球墨鑄鐵井蓋一般分為圓形和方形，在市區(qū)的路政方面，一般采用圓形，因?yàn)?圓形的井蓋不易傾斜，能夠較好的保護(hù)好行人和車(chē)輛的安全。使用圓形，球墨鑄鐵井蓋主要是考慮到圓形的井蓋通過(guò)其圓心的每條直徑長(zhǎng)度都是一樣的，這樣如果井蓋被經(jīng)過(guò)的車(chē)輛軋起時(shí)，因?yàn)椴徽撊绾诬埰穑渲睆蕉紩?huì)比下面的井口略寬，井蓋不會(huì)掉到井口里去。

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視頻作者：馬鞍山市永固建材有限公司

鑄鐵井蓋意圖不同，熱處理的非常多，根本首要可分紅兩大類(lèi)，一類(lèi)是安排結(jié)構(gòu)不會(huì)經(jīng)由熱處理而發(fā)作變化或者也不應(yīng)該發(fā)作改動(dòng)的，第二是根本的安排結(jié)構(gòu)發(fā)作變化。一熱處理程序，首要用于消除內(nèi)應(yīng)力，而此內(nèi)應(yīng)力系在不銹鋼鑄造過(guò)程中因?yàn)槔鋮s情況及條件不同而引起。安排、強(qiáng)度及其他機(jī)械性質(zhì)等，不因熱處理而發(fā)作明顯變化。關(guān)于第二類(lèi)熱處理而主，基地安排發(fā)作了明顯的改動(dòng)，可大致分為五類(lèi):

1、軟化退火：其意圖首要在于分 解碳化物，將其硬度降低，而進(jìn)步加工功能，關(guān)于球墨鑄鐵而言，其意圖在于取得更多的鐵素體安排。

2、正火處理：首要意圖是取得珠光體和索氏體安排進(jìn)步不銹鋼鑄造的機(jī)械功能。

3、淬火處理：首要為了取得更高的硬度或磨耗強(qiáng)度，同時(shí)的到甚高的外表耐磨特性。

4、外表硬化處理：首要為取得外表硬化層，同時(shí)得到甚高的外表耐磨特性。

5、分出硬化處理：首要是為取得高強(qiáng)度而伸長(zhǎng)率并不因而發(fā)作劇烈的改動(dòng)。

井蓋標(biāo)準(zhǔn)對(duì)試驗(yàn)荷載和使用位置的規(guī)定：

試驗(yàn)荷載和使用位置的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)：

類(lèi)別：A15、B125、C250、D400、E600、F900

荷載（KN）： 15、125、250、400、600、900

第壹組（蕞低選用A15類(lèi)型）：綠化帶、人行道等禁止機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)氲膮^(qū)域；

第二組（蕞低選用B125類(lèi)型）：人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、小車(chē)停車(chē)場(chǎng)及地下停車(chē)場(chǎng)；

第三組（蕞低選用C250類(lèi)型）：住宅小區(qū)、背街小巷、僅有輕型機(jī)動(dòng)車(chē)或小車(chē)行駛的區(qū)域，道路兩邊路緣石開(kāi)始0.5m以內(nèi)；

第四組（蕞低選用D400類(lèi)型）：城市主路、公路、高等級(jí)公路、高速公路等區(qū)域；

第五組（蕞低選用E600類(lèi)型）：貨運(yùn)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)等區(qū)域；

第六組（蕞低選用F900類(lèi)型）：機(jī)場(chǎng)跑道等區(qū)域。